ممانعت از انسداد ستون چاه ناشی از رسوب آسفالتین از طریق کنترل سایز چوک

وجود هیدروکربن های سنگین آسفالتینی در بسیاری از فرآیندهای صنعت نفت چالشی عمده در بهره برداری و پالایش نفتخام به شمار می رود. رسوب آسفالتین موجود در نفتخام، سبب بروز پدیده هایی چون کاهش تراوایی و تخلخل مخازن هیدروکربنی، کاهش کارایی فراینده ای ازدیاد برداشت، انسداد ستون چاه، انسداد یا افزایش افت فشار خطوط لوله انتقال نفتخام خط و کاهش شدید بازدهی فرایندهای پالایشگاهی و پتروشیمی می شود . پرهزینه ترین و زمانبرترین مشکل در چرخه تولید و فرآوری نفتخام از مخازن هیدورکربوری تا واحدهای پتروشیمی و پالایشی زمانی است که دسترسی به محل ایجاد رسوبات مشکل باشد. بنابراین زمانی که رسوب در جایی مانند ستون عمودی چاه ایجاد میشود، رفع آن علاوه بر مشکلات زیست محیطی نیاز به تجهیزات، زمان و هزینه زیادی دارد. از اینرو باید تا حد امکان از ایجاد رسوب در ستون چاه جلوگیری شود. با مطالعه ترمودینامیکی فرایند ایجاد رسوب و مسیری که نفتخام در ستون چاه می پیماید میتوان احتمال ایجاد رسوب آسفالتین در ستون چاه را پیش بینی کرد. در این مقاله با مطالعه ترمودینامیکی نفتخام میدان نفتی دارخوین و بررسی نمودارهای شدت جریان تولیدی، دما و فشار در چاه 10 که به شدت مبتلا به مشکل رسوب آسفالتین بود، این نتیجه حاصل شد که تنها با تغییر اندازه چوک می توان تولیدی مطمئن و بدون ریسک ایجاد رسوب در ستون چاه را داشت. این روش که در واقع نوعی پیشگیری از ایجاد رسوب محسوب می شود برخلاف روشهای مرسوم رفع رسوب، به لحاظ هزینه مقرون به صرفه و به لحاظ ضرورت های بهداشتی، ایمنی و زیست محیطی (hse) به دلیل عدم استفاده از مواد betx (بنزن، اتیل بنزن، تولوئن و زایلین) بسیار مناسب است